#运输路线 核能资讯

斯洛文尼亚JEK2项目可行性研究建议采用193至198米高的自然通风冷却塔，并初步确定从科佩尔至克尔什科的274公里部件运输路线。项目拟于2028年或2029年作出最终投资决定，隔夜建设成本估计为98亿至154亿欧元，计划2033年开工、2041年商业运行。

ITER项目第六个中央螺线管磁体模块已从美国运抵法国厂址，通过专门改造的104公里运输路线完成最后30公里运输。目前四个模块已堆叠，第五个通过验收，第六个年底前安装。美国十余家公司参与制造，超600家企业为ITER硬件系统做出贡献。