美海军签署合同拆解首艘核动力航母

美国海军已向总部位于Vermont州的NorthStar Maritime Dismantlement Services授予一份价值4.18亿美元的合同，用于拆解世界上第一艘核动力航空母舰“企业号”（USS Enterprise，舷号CVN-65）。这项工作的最终成本比先前预估的少了约1.18亿美元。拆解工作将在Alabama州Mobile进行，预计于2030年9月前完成。此前，在2026年法院裁定支持一项抗议后，该合同进行了重新竞标。

NorthStar最初于2025年6月赢得拆解工作，初始合同价值5.367亿美元，并与位于Mobile的Modern American Recycling & Radiological Services合作处理实际的拆解作业。位于Texas州Andrews的Waste Control Specialists则负责在一个联邦许可的场址处置低放射性废物和混合危险废物。然而，一家竞标对手对此决定提出抗议，辩称政府采购网站发生故障，导致其投标书在截止时间数小时后才得以提交。美国联邦索赔法院支持了这一申诉，并命令海军重新启动整个授标流程。

NorthStar再次赢得了合同，但此次报价降低了22%。海军将此交易设定为固定总价合同，这意味着NorthStar同意以该固定金额完成全部工作，无论最终成本如何。

“企业号”于1961年入列服役，是历史上唯一一艘配备八座核反应堆的航空母舰。这赋予了该航母卓越的性能，但也使其最终的退役工作变得极为复杂。

在超过五十年的服役生涯中，这艘航空母舰在美国海军历史上的关键事件中扮演了角色。它曾在古巴导弹危机期间执行战斗值班，在越南执行作战任务，在西贡陷落时支援撤离行动，并在“9·11”恐怖袭击后，作为全球反恐战争的一部分多次被部署执行任务。

该航母于2012年正式退役，到2017年，所有核燃料已从舰上完全移除。然而，此后多年它一直停留在Virginia州的Newport News造船厂，海军在此期间研究最安全且最具成本效益的处置方法。

一些专家主张将其作为博物馆展品保存，2021年，美国核学会授予其“核历史地标”的地位。然而，美国海军得出结论，由于八座反应堆与船体结构整合得如此之深，不可能在安全拆卸它们的同时，还能让该舰保持适合在博物馆展出的状态。

一旦在Mobile的工作开始，从该航空母舰上拆解下来的所有材料都将被分类。普通钢材和其他安全的结构部件将被送去回收，而危险材料将被特殊包装并运输至许可的储存设施和指定处理此类材料的企业。这包括拆卸反应堆装置后残留的低放射性废物。

预计从拆解中回收的约3.5万吨钢材将被再利用。其中一部分计划用于建造该舰的继任者——Ford级核动力航空母舰“企业号”（USS Enterprise，舷号CVN-80）。美国海军表示，“企业号”的拆解将作为一个试点项目，使海军能够完善未来退役所有Nimitz级核动力航空母舰所需的技术和程序。目前有十艘该级舰在舰队服役，一旦达到使用寿命，它们将需要同样的处理流程。

NorthStar团队在切割“大E”过程中吸取的每一个教训、避免的每一次成本超支或完善的每一项安全规程，都将成为海军最终不得不处理另外十几艘退役反应堆时所依赖的蓝图，届时海军已不能简单地将它们拖到海上沉没。

“企业号”的最终处置计划是一个漫长而复杂的过程。该航母拥有八座反应堆和众多受辐射污染的舱室，因此不能作为靶船用于“击沉演习”或实弹射击训练。海军设立了一个新办公室，以组织“企业号”的处置以及即将到来的Nimitz级航母的退役工作。