Hinkley Point C鱼类回海隧道贯通

一台隧道掘进机已完成一条620米长隧道的掘进工作，该隧道将成为Hinkley Point C鱼类回海系统的一部分。

据EDF称，为期5个月的布里斯托尔海峡（Bristol Channel）海底隧道掘进工程完工，意味着这座核能新项目已累计掘进超过8公里的海底隧道。

这台掘进机现已由浮吊吊起，将被运走清洗，之后用于另一处厂址。

（图片：EDF）

鱼类保护

沿海电站的冷却水系统使用海水。位于英格兰西南部的Hinkley Point C采用“专门设计的取水头，降低水流进入冷却隧道的速度，使鱼类能够从宽20公里的海峡中最远仅距取水口2米处逃离”。两条取水隧道各长3.4公里、直径6米。此外，还有一条长1.8公里、内径7米的排水隧道。

EDF展示鱼类回海系统工作原理的示意图（图片：EDF）

此外，还计划采用一种创新的水下声学“鱼类迪斯科”系统，使鱼类远离取水区域。最后，鱼类回海系统会将确实进入该系统的鱼类送回大海。EDF表示，这些耗资7亿英镑（9.55亿美元）的鱼类保护系统将使这座新电站拥有比世界上任何其他电站都更多的鱼类保护措施。

背景Hinkley Point C由两台单机容量1630 MWe的EPR压水堆组成，于2018年12月开工建设。该电站1号机组原计划于2025年末前启动，但这一时间表在2022年5月被调整至2027年。2024年，EDF宣布，目前的“基准情景”是1号机组于2030年投入运行；按2015年价格计算，项目成本从260亿英镑调整至310亿至340亿英镑。

建设厂址鸟瞰图（图片：EDF）

建成后，两台EPR反应堆将满足英国当前约10%的电力需求，预计运行时间最长可达80年。