多瑙河枯竭致多国核电站告急

罗马尼亚核电运营商Nuclearelectrica已关闭其Cernavodă核电站，第二台706 MWe的Candu反应堆因多瑙河水位创历史新低而停运。1号机组于7月下旬关闭。Cernavodă通常提供罗马尼亚约五分之一的电力。电站厂长Romeo Urjan告诉法新社：“我们预计未来十天内不会重启。”

罗马尼亚曾试图通过爆破岩层和沉入装满岩石的驳船来改变多瑙河水流方向，以确保足够的冷却水，从而推迟电站关闭。

匈牙利也计划沉入驳船并在多瑙河上修建围堰，以维持其Paks核电站运行。Paks核电站拥有四台VVER-440反应堆，提供该国三分之一的电力。

据总理Péter Magyar称，匈牙利政府已下令立即在Paks电站与Dunaszentbenedek村之间的多瑙河上修建一座潜没式围堰。作为临时措施，两艘80米长的驳船也将在Paks附近待命。如有必要，可通过受控作业将其有意沉没，以在短期内将多瑙河水位抬高约20厘米。

Magyar表示，修建围堰的决定是在现场检查后作出的，并基于水资源管理、能源和国防专家的一致建议。工程初期将使用3.5万立方米石料，随后再使用11万立方米。Magyar称，施工将先在河床上铺设一层宽阔的石料，以防止强水流侵蚀结构下方及周围的河床。随后将从两岸逐层放置数吨重的大石块，形成围堰。他强调，该项目的设计确保核安全标准不会受到任何损害。

该结构的设计由匈牙利工程师负责，布达佩斯技术与经济大学参与其中。国防行政办公室主任Pál Kádár将军被任命为协调和指挥国防及施工作业的负责人。国防部长已从布达佩斯和Szentes调派约100名士兵支援此次行动。

Magyar表示，围堰建成后将使多瑙河水位抬高最多一米，并补充说，即使未来发生洪水也不会构成危险。Paks一侧的施工将在核电站区域内进行。政府还承诺对工程造成的任何损害进行赔偿。在Dunaszentbenedek，政府还同意寻求一种方案，使围堰完工后当地河岸状况优于现状。

在保加利亚，Kozloduy核电站运行正常，但受到密切监测。该电站采用更深的沿海湾泵站设计用于蒸汽冷凝器，而非直接用于反应堆冷却，因此对水位骤降的适应能力略强。

与直接建在河岸上的Cernavodă和Paks电站不同，Kozloduy建在多瑙河内陆约七公里处。水从河流抽取后通过明渠输送至中间泵站。岸边泵站配备34台独立水泵，但日常冷却作业实际需要运行的不到20台。这使工程师在出现技术问题时拥有独特的灵活性来轮换设备。

Kozloduy岸边泵站处的多瑙河水位已降至有记录以来的最低水平，为海拔20.62米。如果河流再下降10至12厘米，该电站将触及第一个临界限值。据保加利亚能源部称，达到该阈值将自动触发强制性的分阶段反应堆降功率。

如果河流再下降整整30厘米，取水泵将面临进入“空化模式”的风险（因低压形成破坏性气泡）。此时必须完全关闭水泵，导致冷却汽轮机冷凝器的水流量为零，迫使电站立即全面停运。

自7月初以来，一支专门工作组一直在执行紧急干预措施以维持电站运行。挖掘人员正在积极清理取水渠道中的杂物、沉积物和淤泥，以最大限度地增加流向岸边水泵的水量。保加利亚能源部长与塞尔维亚建立了紧急联系，以协调跨境调水救援。塞尔维亚正在战略性地通过其上游的Djerdap 1（铁门）水电站大坝系统放水，以人为提高Kozloduy附近下游的多瑙河水位。

多瑙河干涸引发的严重区域能源危机迫使中欧和东欧的电网平衡方式发生突然转变。罗马尼亚Cernavodă核电站全面停运以及匈牙利Paks核电站大幅降功率造成了巨大的国内电力缺口，需要区域电网进行紧急干预。大型高耗能企业被迫暂时停产。在罗马尼亚，Dacia和Ford等主要汽车制造商暂停生产，以减轻对濒临崩溃电网的需求压力。

各国政府已广泛发出自愿节能呼吁。罗马尼亚和匈牙利当局均实施了有针对性的节能措施，呼吁家庭和企业减少用电。化石燃料重新启用：为防止电网全面崩溃，环保限制被暂时搁置。罗马尼亚宣布全国能源行业进入警戒状态，启动了停运的燃煤设施——包括一座大型褐煤电厂。

中欧电网运营商争相增加进口。在傍晚用电高峰时段，当太阳能发电量下降时，各国通过欧洲输电系统运营商网络大量进口电力以稳定基荷。此次干旱暴露了一个关键脆弱性。如果多瑙河继续创下历史新低，传统的河流取水运行方式将难以为继。

各国能源部正在评估耗资数百万欧元的基础设施升级方案。主要的长期计划是将电站从直流冷却过渡到使用冷却塔的闭式循环系统，以减少直接从河流取水。此次危机正在直接影响未来的能源规划。匈牙利正在审查其即将建设的Paks 2核电扩建项目的设计调整，迫使工程师修改Rosatom的蓝图，纳入替代性混合冷却配置。

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