Sibir核破冰船首创紧密耦合拖带护航
摘要
Rosatomflot的Sibir核动力破冰船首次采用紧密耦合拖带方法，成功护航Arc7级柴油电力船Norilsk Nickel。针对北极东部海域异常晚的通航季，团队提前在项目22220冰上航行模拟器上进行了演练。该模拟器能重现各种冰况，帮助规划最优航线。Atomflot与Norilsk Nickel的长期合同保障了货物运输，目前共有八艘核动力破冰船在北极航道运行。
Rosatomflot的核动力破冰船Sibir首次采用“紧密耦合拖带”方法，为一艘Arc7级柴油电力船Norilsk Nickel护航。Atomflot总经理Yakov Antonov表示：“这项任务在专业上要求极高，因为它需要我们考虑破冰船和船舶的设计特点，并确保两个船员团队之间的完美协调。”鉴于北极东部海域通航季节异常晚，护航行动的准备工作提前很久就开始了。破冰船船长Konstantin Kelarev与联邦国家预算机构GlavSevmorput的同事们在圣彼得堡的通用核动力破冰船项目22220的冰上航行模拟器上演练了该程序。
经过10天航行，覆盖2162.4海里后，船只抵达Dudinka港水域。Antonov说：“Sibir核动力破冰船的船员开发了一套独特的引航系统。这项工作需要最高的专业水准，同时考虑到Norilsk Nickel破冰船的设计特点，以及两船船员之间无可挑剔的协调。我可以自信地说，这证实了我们对核动力破冰船舰队工作的高度信任，并为我们的合作开辟了新视野。”
项目22220冰上航行模拟器复制了破冰船驾驶桥楼的一部分，包括与真实破冰船上相同的导航设备。该模拟器可以练习在北极航道(NSR)上与其他船只协同航行的场景。这使得船员能够练习拖带船只、将困在冰中的船只“叠瓦式”拖出、沿Ob湾的海运河航行，以及将船只送入Yenisei河的坚实冰层中。模拟器可以在北极航道的任何地点，重现无限多种不同冰况的变体。这将使GlavSevmorput的专家能够使用该模拟器，除其他用途外，确定破冰船和冰级船舶的最佳航线。
Atomflot与Norilsk Nickel公司（PJSC MMC Norilsk Nickel）——俄罗斯最大的采矿和金属公司，也是全球最大的镍和钯生产商——之间有一份长期合同。它确保了货物稳定运往Norilsk，是该公司战略项目成功实施的关键。目前，有八艘核动力破冰船在北极航道上运行。
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