航运公司与核能企业合作开发海事微堆

总部位于摩纳哥的航运公司Scorpio Tankers Inc已与美国AMPERA Inc达成战略合作，共同开发和商业化用于海洋、航运及相关海事应用的先进微堆。

Scorpio Tankers表示：“此项战略合作协议旨在满足海事、离岸和港口基础设施市场对可靠、零碳排放电力解决方案日益增长的需求。”

合作伙伴计划开发和部署超安全核动力海事能源系统，包括近期的浮动式核电站驳船和长期的核动力船舶。

通过本次合作，Scorpio Tankers将担任海洋和海事应用的战略市场主导和领域专家。该公司目前拥有89艘成品油轮，平均船龄仅略超过10年，将贡献其在海事工程、技术设计、监管专业知识和全球商业关系方面的资源，覆盖航运和海事基础设施市场。与此同时，AMPERA将提供其“保障内置设计”专有微型核反应堆技术的使用权，并与Scorpio Tankers共同开发针对海事部署的商业模式和技术配置，包括电力即服务、租赁和长期服务协议。

合作将聚焦于：浮动式核电站驳船；核动力商用船舶；离岸和偏远海事能源供应；以及港口和沿海电力基础设施。

Scorpio Tankers董事长兼首席执行官Emanuele Lauro表示：“此次合作标志着向清洁海事能源未来迈出的重要一步，我们对AMPERA的1000万美元投资既反映了我们对核能的信念，也体现了我们对该团队的信心。核微堆有潜力从根本上改变船舶和离岸基础设施的供电方式，我们相信此次合作使我们处于这一转型的前沿。”

AMPERA创始人兼首席执行官Brian Matthews补充道：“AMPERA的超安全反应堆与海事领域高度契合，因为它们可以降低燃料成本、减轻重量、提高效率、增加容量并为航运公司消除碳排放。我们很高兴与Scorpio Tankers合作，该公司带来了深厚海事工程专业知识、全球商业覆盖范围和海事监管经验。”

AMPERA正在开发一种紧凑、密封的次临界钍基增殖微堆系统，其固有安全特性使其非常适合于商业海事推进。该公司表示，该系统通过高度紧凑的架构和密封、超长寿命的堆芯（可运行数十年无需换料）来强调卓越的安全性。其设计与既定的海军安全原则一致，消除了燃料处理，不使用任何水，最大限度地减少了操作复杂性，并消除了扩散风险。

目标行业

今年1月，AMPERA宣布将海事行业作为其主要增长组合的一部分，与数据中心和国防应用并列。该公司指出，全球航运市场分析表明，目前有超过10,000艘商用船舶可以通过更换其电力系统为AMPERA解决方案而受益。

Matthews当时表示：“我们的颠覆性技术与商业航运和国防船舶的业务需求高度契合。在船上拥有一个能提供持续、清洁和安全能源的发电单元，同时大幅缩小机舱占地面积并显著减轻船舶重量，这是一个强有力的价值主张。”

航运业每年消耗约3.5亿吨化石燃料，约占全球碳排放总量的3%。2024年7月，航运业通过国际海事组织批准了新的温室气体减排目标，旨在在2050年或前后实现净零碳排放。

NRC许可目标

就在美国核管会最终确定其新法规10 CFR Part 53几天后，AMPERA宣布了其获得美国核管会对其次临界、钍燃料反应堆许可的目标。

2月23日，AMPERA向美国核管会提交了一封正式信函，表示其希望启动针对工厂制造、集装箱化微堆的预申请流程，该微堆采用先进燃料形式和非能动安全特性，旨在实现模块化部署。该公司要求在5月底之前举行首次预申请会议。

Matthews表示：“随着美国核管会实施Part 53，像我们这样的创新先进核概念可以专注于许可新技术，而不是解释其与传统核系统的不同之处。我们正在利用人工智能的力量，在开发最具能量密度的解决方案之一的过程中创建保障内置设计架构，该解决方案可产生低成本电力并快速部署。”

AMPERA许可策略师April Smith补充道：“美国核管会的新监管流程是确保相同安全水平的有效方式，同时承认市场上正在出现不同类型的技术。AMPERA期待在美国核管会通过许可流程的过程中与其合作，将可在工厂环境中商业化生产的下一代核反应堆推向市场。”