Allseas开发海上HTGR小型模块化反应堆

总部位于荷兰的海上能源市场全球承包商Allseas启动了一项为期五年的计划，旨在设计、开发和部署一种专为海上船舶和陆上使用定制的小型模块化反应堆（SMR）。Allseas选择了高温气冷堆（HTGR）技术，采用25兆瓦电力的TRISO（三层结构各向同性）燃料堆芯。Allseas制定了五年路线图："第一年，我们将完成海上和陆上用途的初步设计研究。随后将与关键利益相关方协商，进行原型开发及预许可讨论。"根据Allseas网站，时间表如下："我们的目标是在2030年前开始在一处专用设施中投入生产。"Allseas核能发展项目经理Stephanie Heerema表示："初步部署将很可能从陆地开始，同时海上法规将逐步完善，随后应用于我们的自有船舶及更广泛的行业推广。这与我们的可持续发展目标一致——2030年前减排30%，2050年前实现净零排放运营。"她补充道："作为一家家族企业，持续性和为后代保护环境是我们工作的核心。我们凭借将大胆创意转化为开创性解决方案而赢得声誉，以满足海上行业不断变化的需求。这种以责任和可靠性为基础的创新精神，推动着我们的一切行动。"负责任的废物管理是Allseas长期计划的核心。为此，Allseas正在探索循环利用方案，例如石墨再利用和TRISO乏燃料后处理，以进一步减少对环境的影响，确保废物管理成为SMR全生命周期的关键考量。"代尔夫特理工大学十多年来一直致力于基于HTR技术的固有安全微反应堆研究。因此，我们有幸为其实际应用贡献力量。"代尔夫特理工大学核反应堆物理学教授兼辐射科学与技术系主任Jan Leen Kloosterman指出。"NRG PALLAS参与了含TRISO的球床燃料安全验证，并通过佩滕的高通量反应堆为多家客户成功演示。TRISO燃料已在多国证明其在各种条件下的鲁棒性和安全性。"NRG PALLAS核合规与项目经理Frederic Blom表示。"核能提供了一种真正零碳的海事解决方案，且不影响性能。劳氏船级社看到行业对此的日益认可，并自豪地支持Allseas这一开创性项目。"劳氏船级社全球Power to X总监Mark Tipping称。"这一技术对于实现海事和海上领域的能源转型及战略自主至关重要。"TNO首席运营官Maarten Tossings表示，"同时，它也提升了荷兰和欧洲工业的长期竞争力。""率先采用这项技术为荷兰——一个航海国家——提供了开发创新全球出口产品的机会，并成为净零航运的领导者。"荷兰皇家船东协会（KVNR）董事总经理Annet Koster指出，"它还助力欧洲实现加强能源安全、提升工业竞争力和构建战略自主的更广泛目标。"尽管Allseas网站提供了关于核能、HTGR反应堆和TRISO燃料的概述信息，但除了概念图之外，并未披露计划中反应堆的技术细节。即使有上述组织的合作，对于一个没有核技术背景的公司而言，从概念设计到五年内完成部署也显得极具雄心。