Allseas开发海上陆用小型模块化核堆

荷兰海上工程建设承包商Allseas启动了一项为期五年的计划，旨在设计、开发和部署一种专为集成至海上船舶及陆上使用而定制的小型模块化反应堆。该公司选择了高温气冷堆（HTGR），采用三层结构各向同性（TRISO）颗粒燃料，功率输出约为25兆瓦。Allseas表示，选择这种小型模块化反应堆（SMR）技术的原因是“其固有安全的特性”。

第一年，Allseas的目标是完成针对海上和陆上用途的初步设计研究。随后将与包括监管机构（如荷兰核安全与辐射防护管理局、国际海事组织和国际原子能机构）以及安全和分类机构（包括劳氏船级社）在内的主要利益相关方进行协商，进行原型开发和预许可讨论，并与研究及创新伙伴，如TNO、NRG-Pallas、代尔夫特理工大学（TU Delft）和荷兰皇家船东协会（KVNR）密切合作。

Allseas核能发展项目经理Stephanie Heerema表示：“我们的目标是在2030年前开始在一专用设施中生产。初始部署可能会在陆上进行，同时等待海上法规的最终确定，随后应用于我们自己的船舶，并推动更广泛的行业采用。这与我们的可持续发展目标一致——到2030年减排30%，并在2050年实现净零排放。”

Allseas表示，负责任的废物管理是其长期计划的核心，因此公司正在探索循环方法，例如石墨的再利用和已使用的TRISO燃料的再处理，以“进一步减少环境影响，确保废物管理成为SMR全生命周期的关键考虑因素”。

代尔夫特理工大学核反应堆物理学教授、辐射科学与技术系主任Jan Leen Kloosterman表示：“代尔夫特理工大学十多年来一直在研究基于HTR技术的固有安全微堆。因此，我们很高兴能为这一技术的实际应用做出贡献。”

航运业每年消耗约3.5亿吨化石燃料，占全球碳排放总量的3%。2023年7月，航运业通过国际海事组织批准了新的温室气体减排目标，旨在到2050年左右实现净零排放。

Allseas认为，核能提供了“无与伦比的能量密度，结合了零排放和稳定、可扩展的电力供应”。对于陆上工业集群，该公司表示“SMR可以缓解电网压力，同时提供稳定、无碳的电力和热能，加速脱碳并增强工业韧性和长期竞争力”。

Heerema表示：“核能是下一个前沿领域，Allseas正在引领海上和陆上安全、清洁和可靠能源的发展。作为具有实干精神的海上创新先驱，从单船平台拆除到动态定位铺管，我们已成功将开创性概念变为现实。”